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【CPS中安网 cps.com.cn】近年来，随着我国城镇化进程的不断加快，无论高速公路还是城市道路其承受的交通压力越来越大，同时经济高速发展带来交通流量急剧增长，也使得“人、车、路”之间的矛盾日益突出。由此引发的交通通行效率低下、尾气污染和交通事故已成为制约我国城市化发展和影响居民生活质量的主要因素。 
众所周知，我国城镇化的不断推进及汽车保有量的不断增加，导致高速公路及城市交通面临通行效率低下、安全故事频发、大气污染加剧等日益严重的问题，我国对智能交通系统的需求极为迫切。 智慧交通是智慧城市的一个重要应用载体，要真正的推动技术融合、业务融合、数据融合，跨层级、跨地域、跨系统、跨业务、跨部门，才能真正实现智慧生成、信息融合、智能化管理和服务。一方面，智慧城市的本质内涵是基于信息化、高于信息化，利用信息技术、以问题和需求为导向对城市进行重塑和再造，同时做好智慧交通配套的智慧管理。另一方面，从政府作用和市场机制来讲，智慧城市和智慧交通的发展不应该过度依赖于政府，政府的主要作用是宏观的布局和政策生态，真正的大刀阔斧要有市场机制的推动。 面向智慧城市建设，智慧交通要用新思维、新理念进行新创新和探索，实现整个城市交通出行方式智慧化，实现城市交通要素和资源合理化。 智能交通应用将向深度化拓展 1、智能化联网停车 智能化联网停车将实现一个城市或地区的公共停车场的实时停车位信息接入智能交通管理系统，民众可通过手机上网、发送短信、拨打电话等方式查询停车位信息。既解决了车主寻找停车位的难题、节约因寻找停车位而浪费的油费，又可解决一些停车场停车位长期空置的问题。 例如，在封闭式停车场实现无卡入场、车位诱导和反向寻车;在集约智能停车场中，海康威视自主研发的AGV智能泊车机器人系统，可实现车辆停放/取车的自动化，场库内人车分离，高效安全，此系统还曾成功应用于第三届世界互联网大会·乌镇峰会，成为全球首个机器人智能泊车应用案例。 而大华可视化智能停车场诱导系统包括车位引导和反向寻车两大业务部分：区域诱导屏可以从区域相关车位检测器获取相关信息实时更新区域余位信息，实现车位引导。 反向寻车系统在停车场内的各个重要点位部署反向寻车机，车主通过车牌号、车位号或停车时间段查找自己的车辆，系统会基于地图模式为车主实时规划出寻找爱车的最优路线。车主也可以通过扫描二维码关联到相应的手机APP，软件也会基于地图模式规划出寻车的最优路线。 2、城市拥堵管理 利用智能交通系统(如ETC产品、车辆电子标签)可以对车辆进行管理、按照不同车辆类型、不同地段、不同时间的管理方式，对实行进入拥堵区的车辆进行收费，用经济手段合理组织、引导交通，减少交通高峰时段车辆集中地区的车流量，提高交通高峰期通行顺畅度，进而达到城市拥堵管理的目的。 3、安全驾车应用 行车驾驶中，车主可以利用智能交通系统(ITS)技术获取车外、车内信息(如车况、行驶速度、周边车辆距离等)，从路口与车况的复杂信息中，分析、辨别风险因素，进而帮助车主提升驾驶安全性。 智能交通的应用，可以最大限度地发挥交通系统运行能力，减少交通事故、缓解环境污染以及能耗问题。除以上几个方面外，无线射频识别(RFID)与专用短程通信(DSRC)技术在智能交通领域还可在基础交通信息采集及出行信息服务、场站智能化调度与安全管理、路内停车收费等方面得到应用。
【CPS中安网 cps.com.cn】近年来，随着我国城镇化进程的不断加快，无论高速公路还是城市道路其承受的交通压力越来越大，同时经济高速发展带来交通流量急剧增长，也使得“人、车、路”之间的矛盾日益突出。由此引发的交通通行效率低下、尾气污染和交通事故已成为制约我国城市化发展和影响居民生活质量的主要因素。 众所周知，我国城镇化的不断推进及汽车保有量的不断增加，导致高速公路及城市交通面临通行效率低下、安全故事频发、大气污染加剧等日益严重的问题，我国对智能交通系统的需求极为迫切。 智慧交通是智慧城市的一个重要应用载体，要真正的推动技术融合、业务融合、数据融合，跨层级、跨地域、跨系统、跨业务、跨部门，才能真正实现智慧生成、信息融合、智能化管理和服务。一方面，智慧城市的本质内涵是基于信息化、高于信息化，利用信息技术、以问题和需求为导向对城市进行重塑和再造，同时做好智慧交通配套的智慧管理。另一方面，从政府作用和市场机制来讲，智慧城市和智慧交通的发展不应该过度依赖于政府，政府的主要作用是宏观的布局和政策生态，真正的大刀阔斧要有市场机制的推动。 面向智慧城市建设，智慧交通要用新思维、新理念进行新创新和探索，实现整个城市交通出行方式智慧化，实现城市交通要素和资源合理化。 智能交通应用将向深度化拓展 1、智能化联网停车 智能化联网停车将实现一个城市或地区的公共停车场的实时停车位信息接入智能交通管理系统，民众可通过手机上网、发送短信、拨打电话等方式查询停车位信息。既解决了车主寻找停车位的难题、节约因寻找停车位而浪费的油费，又可解决一些停车场停车位长期空置的问题。 例如，在封闭式停车场实现无卡入场、车位诱导和反向寻车;在集约智能停车场中，海康威视自主研发的AGV智能泊车机器人系统，可实现车辆停放/取车的自动化，场库内人车分离，高效安全，此系统还曾成功应用于第三届世界互联网大会·乌镇峰会，成为全球首个机器人智能泊车应用案例。 而大华可视化智能停车场诱导系统包括车位引导和反向寻车两大业务部分：区域诱导屏可以从区域相关车位检测器获取相关信息实时更新区域余位信息，实现车位引导。 反向寻车系统在停车场内的各个重要点位部署反向寻车机，车主通过车牌号、车位号或停车时间段查找自己的车辆，系统会基于地图模式为车主实时规划出寻找爱车的最优路线。车主也可以通过扫描二维码关联到相应的手机APP，软件也会基于地图模式规划出寻车的最优路线。 2、城市拥堵管理 利用智能交通系统(如ETC产品、车辆电子标签)可以对车辆进行管理、按照不同车辆类型、不同地段、不同时间的管理方式，对实行进入拥堵区的车辆进行收费，用经济手段合理组织、引导交通，减少交通高峰时段车辆集中地区的车流量，提高交通高峰期通行顺畅度，进而达到城市拥堵管理的目的。 3、安全驾车应用 行车驾驶中，车主可以利用智能交通系统(ITS)技术获取车外、车内信息(如车况、行驶速度、周边车辆距离等)，从路口与车况的复杂信息中，分析、辨别风险因素，进而帮助车主提升驾驶安全性。 智能交通的应用，可以最大限度地发挥交通系统运行能力，减少交通事故、缓解环境污染以及能耗问题。除以上几个方面外，无线射频识别(RFID)与专用短程通信(DSRC)技术在智能交通领域还可在基础交通信息采集及出行信息服务、场站智能化调度与安全管理、路内停车收费等方面得到应用。
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